पतवार बीमा नाव बीमा है जो एक नाव, उसकी मशीनरी और उसके उपकरणों को नुकसान पहुंचाता है। यूनाइटेड मरीन अंडरराइटर के अनुसार, यह व्यापक और टक्कर ऑटोमोबाइल बीमा के बराबर निकटतम समुद्री है। बीमा बाजार में अन्य उत्पादों की तरह, कंपनी द्वारा कवरेज और डिडक्टिबल्स अलग-अलग होते हैं, इसलिए खरीदने से पहले बीमा अनुबंधों को पढ़ें और तुलना करें। पतवार बीमा एक शब्द है जो कभी-कभी विमान के लिए उपयोग किया जाता है।
कवरेज
अधिकांश उदाहरणों में पतवार नीतियां सभी नुकसानों को कवर करेंगी जो विशेष रूप से एक नीति द्वारा बाहर नहीं की जाती हैं। दुर्लभ मामलों में, बीमा वाहक उन नीतियों को बेचेंगे जो नाम की घटनाओं से क्षति को कवर करती हैं। यदि कोई नीति "सभी जोखिम" है, तो नाव मालिक या एजेंट को यह निर्धारित करने के लिए बहिष्करण की सूची को पढ़ना चाहिए कि क्या कवर नहीं है। सामान्य बहिष्करण में सामान्य पहनने और आंसू, कीड़े, ज़ेबरा मसल्स और समुद्री जीवन से नुकसान शामिल हैं। कुछ नीतियां मशीनरी को होने वाले नुकसान को बाहर कर सकती हैं, जैसे इंजन।
भूरा पानी बनाम नीला पानी
पतवार नीतियों को अक्सर इस बात से अलग किया जाता है कि क्या वे भूरा पानी या नीले पानी की घटनाओं को कवर करती हैं। मरीन इंश्योरेंस हाउस के अनुसार ब्राउन वाटर पॉलिसियाँ "टूग्बेट्स, बार्जेस और अन्य प्रकार के वाणिज्यिक जहाजों और व्यवसायों के लिए पतवार और देयता कवरेज को संदर्भित करती हैं जो मुख्य रूप से अंतर्देशीय और तटीय जलमार्गों पर संचालित होती हैं।" नीला पानी समुद्र में जाने वाले जहाजों और अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग या व्यापार में उपयोग किए जाने वाले बड़े जहाजों को दर्शाता है। नीली पानी और भूरे पानी की नीतियों के अलावा, कुछ समुद्री नीतियों में नेविगेशन क्लॉज़ होंगे जो निर्धारित करते हैं कि एक नाव मालिक बीमा पोत कैसे ले सकता है।
हल और कार्गो
पतवार बीमा आम तौर पर कार्गो पर लागू नहीं होता है। कार्गो के लिए कवरेज, जहां लागू हो, आमतौर पर एक अलग नीति के रूप में बेचा जाता है।
deductibles
Deductibles बीमा पॉलिसियों और बीमाकृत नाव के मूल्य के बीच भिन्न होता है। कुछ फर्म फ्लैट डिडक्टिबल्स का उपयोग करती हैं, जैसे कि प्रति घटना $ 1,000। अन्य लोग नाव के मूल्य के प्रतिशत के रूप में कटौती करते हैं। ट्रेलर या नाव के इलेक्ट्रॉनिक्स को नुकसान पहुंचाने के लिए अलग-अलग डिडक्टिबल्स हो सकते हैं। यदि तूफान नाम के तूफान में जहाज क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो कटौती योग्य मानक कटौती की तुलना में जहाज के मूल्य के उच्च प्रतिशत तक बढ़ सकती है।
उद्योग सांख्यिकी
पुनर्बीमा फर्म मार्श के समुद्री अभ्यास समूह के अनुसार, हाल के वर्षों में पतवार बीमा अत्यधिक लाभहीन रहा है। 2008 की एक रिपोर्ट के अनुसार: "समुद्री पतवार बीमा बाजार पिछले दस साल की अवधि के लिए लगातार हामीदारी नुकसान का उत्पादन करके व्यापार की अन्य समुद्री रेखाओं का अपवाद रहा है - 30 प्रतिशत व्यय अनुपात के साथ अंडरराइटर्स के साथ, कोई हामीदारी वर्ष लाभदायक नहीं रहा है। 1996 से। " रिपोर्ट में कहा गया है कि इन नुकसानों ने बाजार में नए प्रवेशकों को नहीं रोका है।
