एयरलाइन के पायलट लोगों को एक स्थान से दूसरे स्थान तक पहुंचाने के लिए जेट और टर्बोप्रॉप से संचालित विमान उड़ाते हैं। ये व्यक्ति उच्च प्रशिक्षित पेशेवर हैं: पहले अधिकारियों (जिन्हें "कोपिलोट्स" या "एफओएस" के रूप में भी जाना जाता है) को कम से कम एक वाणिज्यिक पायलट प्रमाणपत्र और एक विमान प्रकार की रेटिंग रखना चाहिए, जबकि कप्तानों को एक प्रकार की रेटिंग के साथ एक एयरलाइन परिवहन पायलट प्रमाण पत्र रखना होगा। हालांकि कई लोगों की धारणा है कि एयरलाइन पायलटों को उच्च वेतन मिलता है, ऐसा आमतौर पर नहीं होता है।
क्षेत्रीय एयरलाइंस
क्षेत्रीय एयरलाइंस, जिन्हें "कम्यूटर" या "कनेक्टर" एयरलाइंस के रूप में भी जाना जाता है, प्रमुख एयरलाइनों के लिए फीडर के रूप में कार्य करती हैं, छोटे शहरों से यात्रियों को ले जाती हैं और उन्हें प्रमुख हब तक पहुंचाती हैं। पायलट आमतौर पर प्रमुख एयरलाइनों को आगे बढ़ाने से पहले क्षेत्रीय लोगों पर अपना करियर शुरू करते हैं। पिट्सबर्ग ट्रिब्यून-रिव्यू में जून 2010 के एक लेख के अनुसार, औसतन क्षेत्रीय एयरलाइन पायलट का वेतन $ 17,000 से $ 26,000 प्रति वर्ष तक था। ब्लूमबर्ग के अनुसार, क्षेत्रीय एयरलाइन कप्तानों ने जून 2009 तक प्रति वर्ष औसतन $ 76,000 कमाए।
प्रमुख एयरलाइंस
प्रमुख एयरलाइंस घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों प्रमुख हब के बीच बड़े यात्री विमान उड़ाती हैं। ये वाहक कुल उड़ान समय के 5,000 घंटे तक के पायलटों को नियुक्त करते हैं। यद्यपि ये वाहक क्षेत्रीय की तुलना में औसतन अधिक भुगतान करते हैं, क्षेत्रीय एयरलाइन के कप्तान अक्सर एक प्रमुख एयरलाइन एफओ की स्थिति में जाने के लिए वेतन में कटौती करते हैं। द वॉल स्ट्रीट जर्नल के अनुसार, प्रमुख एयरलाइनों पर औसत शुरुआती वेतन $ 36,283 प्रति वर्ष था, जबकि जून 2009 के अनुसार औसत शीर्ष एयरलाइन कप्तान वार्षिक वेतन $ 165,278 था।
ज्येष्ठता
हालांकि औसत वेतन पायलट की आय के मध्य-बिंदु को दर्शाता है, एयरलाइन पायलट वार्षिक वेतन में 2010 से $ 200,000 से अधिक प्रति वर्ष ($ पूर्णकालिक न्यूनतम वेतन के बराबर) के रूप में कम से कम $ 16,000 की एक विस्तृत श्रृंखला शामिल है। सबसे बड़ा प्रभाव पायलट वेतन पर वरिष्ठता है। दोनों क्षेत्रीय और प्रमुख एयरलाइन पायलट वार्षिक वेतन वृद्धि प्राप्त करते हैं। हालांकि, अगर कोई पायलट किसी भी कारण से अपनी एयरलाइन छोड़ता है, तो वह वेतन में कटौती करते हुए वरिष्ठता के निचले स्तर पर चला जाएगा।
अन्य प्रभाव
वरिष्ठता के अलावा, अन्य कारकों का पायलट वेतन पर प्रभाव पड़ता है। बड़े मालवाहक एयरलाइनों जैसे यूपीएस, फेडेक्स और डीएचएल में उद्योग में सबसे अधिक वेतन मिलता है (जून 2009 के अनुसार प्रति वर्ष $ 200,000 से अधिक), जबकि कम लागत वाले प्रमुख एयर कैरियर के लिए उड़ान भरने वाले पायलट उद्योग में सबसे कम वेतन पाते हैं। इसके अतिरिक्त, विमान का प्रकार वेतन में भूमिका निभाता है, छोटे, कम प्रतिष्ठित विमानों के पायलटों के साथ, जो महासागरों को पार करने में सक्षम बड़े विमानों की तुलना में कम कमाते हैं।
