लिंकन एसए -200 एक "शील्ड-आर्क" वेल्डर है, ढाल धातु चाप वेल्डिंग प्रक्रिया या एसएमएडब्ल्यू का उपयोग करके धातुओं में शामिल होने के लिए एक मशीन है। यद्यपि मशीन को लिंकन इलेक्ट्रिक द्वारा अप्रचलित के रूप में परिभाषित किया गया है, फिर भी काम करने के क्रम में कई एसए -200 हैं और अच्छी सेवा दे रहे हैं। यह नाम "शील्ड-आर्क" के लिए संक्षिप्त नाम से लिया गया है, इस तथ्य के साथ कि मॉडल में लिंकन मॉडल L-200 इंजन है।
इंजन
लिंकन मॉडल L-200 इंजन चार-सिलेंडर, चार-चक्र इंजन है। पिस्टन द्वारा यात्रा की गई स्ट्रोक, या दूरी 4 3/8 इंच है। बोर, या सिलेंडरों का व्यास 3 7/16 इंच है। विस्थापन, या कुल मात्रा पिस्टन द्वारा बहती है, 162 घन इंच है। 1400 RPM या प्रति मिनट क्रांतियों पर, इंजन 32 BHP या ब्रेक हॉर्सपावर पैदा करता है। ब्रेक हॉर्स पावर एक इंजन की कच्ची शक्ति है इससे पहले कि यह सहायक घटकों को चलाना शुरू कर देता है। वेल्डर छोर से इंजन का घुमाव वामावर्त है।
तेल, ईंधन और शीतलक
फिल्टर और क्रैंककेस के लिए तेल की क्षमता 5 क्वार्ट्स या 1 1/4 गैलन है। इंजन के गर्म होने पर तेल का दबाव न्यूनतम 20 पाउंड और अधिकतम 35 पाउंड होता है। ईंधन प्रणाली को गुरुत्वाकर्षण खिलाया जाता है और उपयोग किया जाने वाला ईंधन कम से कम 75 ओकटाइन होना चाहिए। ईंधन क्षमता 12 1/2 गैलन है। शीतलन प्रणाली की क्षमता 13 क्वार्ट्स या 4 1/4 गैलन है।
दोहरे नियंत्रण
वेल्डर में दोहरी नियंत्रण होता है, जिसका अर्थ है कि आप दो मैकेनिकल कंट्रोल नॉब्स के साथ वेल्डिंग चालू को अलग-अलग कर सकते हैं। एक नियंत्रण खुले सर्किट वोल्टेज और वर्तमान को बदलता है। दूसरा चार स्थिति वाला वर्तमान नियंत्रण है। इन दो नियंत्रणों का उपयोग करके, आप वर्तमान में 60 से 300 एम्पियर से लगभग 40 वोल्ट आर्क वोल्टेज में भिन्न हो सकते हैं। आप इसलिए चाप को अलग कर सकते हैं, विभिन्न स्थितियों के लिए आवश्यक वेल्डिंग रॉड के अंत से गर्म विद्युत निर्वहन। उदाहरण के लिए, आप "टेनसेंट" आर्क का उपयोग कर सकते हैं जब घुमावदार परिस्थितियों में वेल्डिंग या ऊर्ध्वाधर या ओवरहेड काम के लिए "स्नैपी" चाप।
अन्य सुविधाओं
कुछ मॉडलों में नियंत्रण पैनल पर 115-वोल्ट डीसी पावर प्लग आउटलेट है, जो वर्तमान के 8.7 एम्पियर प्रदान करता है। इससे 1 किलोवाट बिजली मिलेगी। आप इसे बिजली की रोशनी और विभिन्न उपकरणों के लिए उपयोग कर सकते हैं। एक निष्क्रिय डिवाइस है, छोटी अवधि के लिए जब मशीन चल रही है लेकिन आपने अस्थायी रूप से वेल्डिंग बंद कर दिया है। इससे ईंधन की बचत होती है और इंजन को पहनने में कमी आती है। बर्फीले मौसम की स्थिति के कारण कार्बोरेटर को नुकसान से बचाने के लिए कुछ मॉडलों में कार्बोरेटर डे-आइकर होता है।
