पहला सेसना मॉडल 172 1956 में बनाया गया था। इस हवाई जहाज और अन्य उम्र बढ़ने वाले विमानों के लिए पुर्जे खोजना मुश्किल हो सकता है और ये बहुत महंगे होते हैं। यदि आपके पास भागों से भरा एक हैंगर है, तो संभावना है कि कोई आपकी सूची में कुछ ढूंढ रहा है। उन हिस्सों को बेचने से एक साथी विमान के मालिक को मदद मिलेगी, अपने हैंगर में अधिक जगह बनाएंगे और आपको कुछ गैस पैसे प्रदान करेंगे।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
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विमान निर्माता की इलस्ट्रेटेड पार्ट्स कैटलॉग
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प्रत्येक भाग के लिए भाग संख्या
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इंजन या प्रोपेलर रखरखाव रिकॉर्ड (यदि लागू हो)
भागों पर शोध करें। अपने हवाई जहाज के हिस्सों को बेचने के लिए, आपको भाग संख्याओं का पता लगाना होगा। भाग पर एक मुद्रित टैग हो सकता है, या भाग संख्या मुद्रित या भाग पर ही etched हो सकता है।
यदि कोई भाग संख्या स्पष्ट नहीं है, तो विमान निर्माता की सचित्र भागों सूची में संख्या पर शोध करें। एक बार जब आप कैटलॉग में भाग का पता लगा लेते हैं, तो उस मॉडल या सीरियल नंबर पर्वतमाला पर ध्यान दें जिसके लिए भाग का उपयोग किया जाता है। यह जानकारी भागों कैटलॉग के प्रयोग करने योग्य कोड कॉलम में निहित होगी।
भाग की स्थिति निर्धारित करें। इन सवालों के अपने जवाबों को नोट करें: (1) क्या आपका हिस्सा नया या इस्तेमाल किया गया है ?; (2) यदि उपयोग किया जाता है, क्या सभी घटक मौजूद हैं ?; (३) क्या यह भाग जंग से मुक्त है ?; (४) क्या हिस्सा डिजाइन के अनुसार काम करता है ?; (५) यदि भाग काम नहीं करता है, तो क्या यह दमनकारी है?
यदि भाग एक इंजन या प्रोपेलर है, तो उस हिस्से के ओवरहाल होने के बाद कितने ऑपरेटिंग घंटे बीत गए हैं? कुल कितने घंटे के ऑपरेशन में हिस्सा होता है? इन सवालों के जवाब इंजन या प्रोपेलर रखरखाव रिकॉर्ड में निहित होंगे।
निर्माता द्वारा कुछ हिस्से "जीवन सीमित" हैं। इसका मतलब यह है कि कुछ घंटों या उपयोग के चक्र के बाद भागों को स्क्रैप माना जाता है। जीवन-सीमित भागों को विमान के रखरखाव रिकॉर्ड में ट्रैक किया जाता है। यदि जीवन-सीमित भाग के लिए कुल घंटों या चक्रों को निर्धारित नहीं किया जा सकता है, तो भाग को स्क्रैप माना जाता है।
परिवहन विभाग के महानिरीक्षक के कार्यालय के अनुसार, जानबूझकर या तो एक नकली हिस्सा, या अपनी जीवन सीमा से परे का हिस्सा बेचना एक संघीय अपराध है। ये अपराध कठोर दंड और जेल समय ले सकते हैं।
यदि आपका भाग बिल्कुल सेवा करने योग्य नहीं है, तब भी इसका मूल्य यादगार या सजावट के रूप में हो सकता है। जब आप बेचैनी वाले हिस्सों को बेचते हैं, हालाँकि, आपको स्पष्ट रूप से यह बताना होगा कि वह हिस्सा काम नहीं करता है और केवल सजावटी मूल्य के लिए है।
भाग का मान निर्धारित करें विमान के हिस्से आश्चर्यजनक रूप से महंगे हो सकते हैं, इसलिए अपने आप को कम मत बेचिए। आपके हिस्से का मूल्य आपके स्थानीय धातु पुनर्चक्रण से स्क्रैप मूल्य और एक नए हिस्से के लिए मूल्य के बीच कहीं गिर जाएगा।
यदि आपके हिस्से को ओवरहाल किया जा सकता है (यानी.. एक स्टार्टर, अल्टरनेटर, इंस्ट्रूमेंट आदि), तो अक्सर इसका "कोर" मूल्य होगा। एक कोर आइटम को एक सेवा कंपनी द्वारा ओवरहाल किया जाता है और फिर से बेचा जाता है। यदि कोई एक ओवरहॉल की गई वस्तु खरीदता है, तो खरीदार को एक "कोर चार्ज" चार्ज किया जाता है, एक ही समय में एक्सचेंज करने के लिए कोर नहीं है।
यदि आपके पास बेचने के लिए बहुत सारे भाग हैं, या एक पेशे के रूप में भागों को बेच रहे हैं, तो विमान भागों के मूल्य मार्गदर्शिका की सदस्यता समझ में आ सकती है। यह आपको एक ही स्थान पर सभी भागों के मूल्य अनुसंधान को देखने में सक्षम करेगा। रखरखाव पेशेवरों द्वारा उपयोग किया जाने वाला एक मूल्य निर्धारण गाइड है avref.com।
तय करें कि आपके भागों को कहां बेचना है। यदि आपके पास बेचने के लिए केवल कुछ हिस्से हैं, तो मुफ्त या सस्ते विकल्प आपके लिए अच्छा काम कर सकते हैं। मुफ्त बुनियादी विज्ञापन barnstormers.com पर रखे जा सकते हैं। आप ईबे डॉट कॉम पर सस्ते में हिस्सा भी बेच सकते हैं।
यदि आपकी पार्ट्स इन्वेंट्री व्यापक है, तो पार्ट्स लिस्टिंग / लोकेटर सेवा की सदस्यता आपको विमान रखरखाव पेशेवरों के लिए अच्छा प्रदर्शन देगी। इन सेवाओं के दो उदाहरण हैं partbase.com और ilsmart.com।
प्रायोगिक या "होमबिल्ट" दुनिया पर शासन न करें। जो लोग प्रायोगिक विमान का निर्माण करते हैं, वे हमेशा ऐसे विमान पुर्जों की तलाश में रहते हैं जिनकी मरम्मत की जा सके या उनके विमानों के लिए अनुकूलित किया जा सके। आपका स्थानीय प्रायोगिक विमान संघ अध्याय EAA वेबसाइट (संसाधन देखें) के माध्यम से पाया जा सकता है।
