हवाई जहाज यांत्रिकी के पास यात्रियों और उन विमानों के पायलटों के लिए उड़ान की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एक महत्वपूर्ण जिम्मेदारी है जो वे रखरखाव कर रहे हैं। एक विमान मैकेनिक का कैरियर अनुभव प्राप्त करने और प्रमाणन अर्जित करने के साथ शुरू होता है। अनुभव और शिक्षा के साथ एक मैकेनिक का वेतनमान नाटकीय रूप से बढ़ता है। उच्च वेतन में उच्च योग्यता, प्रमाणपत्र और जिम्मेदारियां परिलक्षित होती हैं।
वेतन
एक विमान मैकेनिक आमतौर पर एक प्रमुख एयरलाइन के लिए एक वरिष्ठ मैकेनिक के रूप में एक प्रवेश स्तर के मैकेनिक के रूप में $ 15 से लेकर एक घंटे के वेतन को कमाता है। मैकेनिक्स जो एक प्रमुख एयरलाइन और यांत्रिकी के लिए जेट एयरलाइनर पर काम करते हैं, जिन्होंने विमानन रखरखाव स्कूल में भाग लिया है, उच्च शुरुआती मजदूरी कमाते हैं। यांत्रिकी जो सेना में अपना अनुभव प्राप्त करते हैं और उस अनुभव के माध्यम से अपना लाइसेंस प्राप्त करते हैं, वे आमतौर पर यांत्रिकी से कम कमाते हैं जो स्कूल जाते हैं।
लाभ
विमान यांत्रिकी विशिष्ट स्वास्थ्य और सेवानिवृत्ति लाभों के अलावा अपने और अपने परिवारों के लिए कम किराए की उड़ानें प्राप्त कर सकते हैं। एक-तिहाई विमानन यांत्रिकी संघ के सदस्य हैं, जिसमें एयरोस्पेस वर्कर्स यूनियन ऑफ अमेरिका या इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ मेकिनिस्ट शामिल हैं।
समारोह
विमान यांत्रिकी निवारक रखरखाव करते हैं और विमान के इंजन, हाइड्रोलिक सिस्टम, इंस्ट्रूमेंटेशन, एयर कंडीशनिंग और दबाव प्रणाली और अन्य विमान प्रणालियों पर निरीक्षण करते हैं। उनके कर्तव्यों में समस्या निवारण और मरम्मत के उपकरण भी शामिल हैं, जैसा कि आवश्यक है और उन पायलटों द्वारा वर्णित है जो उपकरण संचालित कर रहे हैं।
योग्यता
फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन की आवश्यकता है कि विमान पर रखरखाव करने से पहले विमान यांत्रिकी को प्रमाणित किया जाना आवश्यक है। एयरफ्रेम और पावरप्लांट सर्टिफिकेट दो मानक मैकेनिक सर्टिफिकेट हैं और कंपनियों को आमतौर पर रोजगार देने से पहले दोनों की आवश्यकता होती है। प्रमाण पत्र के लिए आवेदन करने से पहले उम्मीदवारों को विमान पावरप्लांट और एयरफ्रेम दोनों पर 18 महीने का अनुभव होना चाहिए। यांत्रिकी जो रखरखाव करते हैं और प्रमाणित नहीं होते हैं उन्हें सीधे प्रमाणित मैकेनिक द्वारा देखरेख की आवश्यकता होती है।
शिक्षा
यांत्रिकी ऑन-द-जॉब प्रशिक्षण के माध्यम से या एफएए प्रमाणित विमानन रखरखाव स्कूल के माध्यम से अनुभव प्राप्त कर सकते हैं। 170 से अधिक विमानन रखरखाव तकनीशियन स्कूल हैं जो दो- और चार साल के डिग्री कार्यक्रमों की पेशकश करते हैं। ये कार्यक्रम छात्र को उत्तीर्ण करेंगे और अक्सर उन्हें एफएए प्रमाणन परीक्षाओं के लिए तैयार करेंगे।
सैन्य अवसर
यांत्रिकी भी एक विमान मैकेनिक, इलेक्ट्रीशियन या एवियोनिक्स तकनीशियन के रूप में कर्तव्यों का पालन करते हुए काम पर अनुभव प्राप्त कर सकते हैं। प्रमाणीकरण के लिए मैकेनिक के आवेदन करने से पहले एक एफएए निरीक्षक को अभी भी सैन्य अनुभव को मंजूरी देनी चाहिए। सैन्य सदस्य भी जी.आई. जैसे कार्यक्रमों का उपयोग कर सकते हैं। एक रखरखाव स्कूल के लिए भुगतान करने के लिए बिल, एक एयरलाइन के लिए उनके मूल्य में वृद्धि और उन्हें उच्च वेतन अर्जित करने में सक्षम बनाता है।
कैरियर संभावित
विमान यांत्रिकी और तकनीशियन आमतौर पर निजी कंपनियों और एयरलाइंस या एफएए जैसे सरकारी संगठनों के भीतर जिम्मेदारी के उच्च पदों पर आगे बढ़ते हैं। विशिष्ट उन्नति में रखरखाव प्रबंधन या विमान निरीक्षक शामिल हैं। हवाई जहाज निरीक्षक प्रति वर्ष $ 70,000 तक कमाते हैं और रखरखाव प्रबंधक प्रति वर्ष $ 85,000 तक कमाते हैं।
