डंपस्टर या अन्य बड़े अपशिष्ट ग्रहण उनके आकार से भिन्न होते हैं, वे कैसे लोड होते हैं और उन्हें कैसे पहुँचाया जाता है। इन अंतरों के बारे में जानने से आप जो काम कर रहे हैं उसके लिए सबसे अच्छा प्रकार चुनने में मदद मिलेगी।
कचरा ट्रक
जिस प्रकार के कचरा ट्रक का उपयोग किया जा रहा है, वह निर्धारित करता है कि किस प्रकार के अपशिष्ट का उपयोग किया जा सकता है। कचरा ट्रक के दो मुख्य प्रकार हैं: फ्रंट लोडर और बैक लोडर। फ्रंट लोडर का उपयोग विशेष रूप से फ्रंट-लोडर रिसेप्टेकल्स को लेने के लिए किया जाता है, जबकि रियर लोडर रियर-लोडर डिब्बे को समायोजित कर सकते हैं, साथ ही कचरा डिब्बे से कचरा भी निकाल सकते हैं। साइड-लोडिंग डंप ट्रक भी हैं, लेकिन वे केवल कचरा डिब्बे उठा सकते हैं। कुछ के पास रोबोट हथियार भी हैं जो सड़क के किनारे स्वचालित रूप से खाली डिब्बे हैं। अंत में, रोल-ऑफ डंप ट्रक हैं, जो निर्माण स्थलों पर अक्सर देखे जाने वाले लंबे, खुले-टॉप अपशिष्ट रिसेप्टल्स को संभालते हैं।
फ्रंट लोडर डम्पर
फ्रंट-लोडर अपशिष्ट रिसेप्टल्स आकार में रियर-लोडर के समान हैं। मुख्य अंतर यह है कि वे डंप ट्रक द्वारा कैसे प्रबंधित किए जाते हैं। फ्रंट-लोडर रिसेप्टेकल्स में प्रत्येक तरफ एक स्लॉट होता है जो डंप ट्रक अपने सामने के स्पाइक्स में चिपक जाता है। स्पाइक्स जगह में बंद हो जाते हैं, और संदूक को ट्रक के ऊपर उठा दिया जाता है और पीछे के कचरे के डिब्बे में ऊपर फेंक दिया जाता है। ये इकाइयाँ 2 घन गज से लेकर 8 घन गज तक होती हैं।
रियर लोडर डम्पर
रियर-लोडर अपशिष्ट पुनर्निर्माण में एक अधिक जटिल लोडिंग तंत्र है, जिसमें एक काज प्रणाली और एक चरखी शामिल है। सबसे पहले, एक दो ध्रुव जो बाद में रिसेप्टेक के सामने के होंठ से बाहर निकलते हैं, डंप ट्रक के पीछे उद्घाटन के निचले होंठ के ठीक ऊपर जगह में बंद होते हैं। ट्रक पर एक चरखी से जुड़ा एक हुक फिर रिसेप्सटल के पीछे के होंठ पर एक छेद तक बांधा जाता है। हुक तब तक इसे खींचता है जब तक कि सभी मना डंप ट्रक की गुहा में नहीं गिर जाता। ये इकाइयाँ 2 घन गज से लेकर 8 घन गज तक होती हैं।
रोल ऑफ डंपर
लुढ़का कचरा पात्र 40-घन गज की दूरी पर उपलब्ध होने वाली सबसे बड़ी क्षमता वाले डिब्बे हैं। वे या तो एक रोबोट हाथ या एक चरखी और एक धातु स्लेज के साथ भरी हुई हैं। रोबोट बांह प्रणाली बस रिसेप्शन के अंत में एक हुक पकड़ती है और इसे ट्रक के बिस्तर पर खींचती है। चरखी और स्लेज मॉडल में लगभग 45 डिग्री के कोण पर ट्रक के बिस्तर से धातु के स्लेज को उठाना शामिल है। बिन को तब चरखी पर टिकाया जाता है, और धातु के स्लेज को ऊपर खींचा जाता है। जैसे ही बिन स्लेज पर चढ़ता है, स्लेज वापस क्षैतिज स्थिति में झुक जाता है।
