अगर टोयोटा मोटर कंपनी और बीएमडब्ल्यू को बांधने वाली कोई चीज है, तो यह तथ्य है कि पिछले दो दशकों में उन्होंने अपनी बिक्री को देखा है। जहां अतीत में कार लाइनअप के साथ दो ब्रांड खड़े थे जो बहुत विशिष्ट थे (जैसे कि सुबारू या साब), अब आप टोयोटा और बीएमडब्ल्यू को दुनिया के दो सबसे मूल्यवान "ब्रांडों" के रूप में देखते हैं।
टोयोटा का इतिहास
टोयोटा के अपने रिकॉर्ड के अनुसार, टोयोटा मोटर कंपनी 1933 में टॉयोडामैक कंपनी के रूप में खुली, जिसमें मुख्य रूप से ट्रक और इंजन थे। यह 1957 तक नहीं था कि टोयोटा ने अपनी पहली कार संयुक्त राज्य अमेरिका को भेज दी थी - इस पालकी को क्राउन रोयाले कहा जाता था।
बीएमडब्ल्यू का इतिहास
बीएमडब्लू को इसकी शुरुआत हवाई जहाज के इंजन बनाने से हुई और सभी कार निर्माण इसलिए प्रथम विश्व युद्ध और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान बंद कर दिए गए ताकि फर्म बिल्डिंग इंजनों पर ध्यान केंद्रित कर सके। यह तब तक नहीं था जब तक बीएमडब्ल्यू ने 1968 में 2002 के कूप को पेश नहीं किया था कि बीएमडब्ल्यू ने अपने उत्तरी अमेरिकी उद्यम पर पैसा बनाना शुरू कर दिया था।
पारिवारिक संबंध
बीएमडब्ल्यू अभी भी एक परिवार के स्वामित्व वाली फर्म है जिसमें सभी स्टॉक और होल्डिंग्स के 48 प्रतिशत जर्मनी के क्वांड्ट परिवार के पास हैं। टोयोटा को पूरे टोडा परिवार द्वारा बारीकी से नहीं चलाया जाता है, लेकिन कंपनी के अध्यक्ष और सीईओ संस्थापक के पोते हैं।
बिक्री सफलता
2007 में, टोयोटा ने आखिरकार जनरल मोटर्स को दुनिया के सबसे बड़े वाहन निर्माता के रूप में अलग कर दिया, जब उसने 9.3 मिलियन कारों की बिक्री के साथ जीएम की तुलना में 9.37 मिलियन कारें बेचीं। जबकि बीएमडब्ल्यू कई कारों के पास कहीं भी नहीं बेचती है, यदि आप प्रति यूनिट इसके उच्च लाभ को ध्यान में रखते हैं, तो 2007 में बीएमडब्लू की रिकॉर्ड 1.5 मिलियन बिक्री बहुत प्रभावशाली है।
भविष्य की बाधाएँ
अन्य निर्माताओं की तुलना में बीएमडब्ल्यू के पास अपेक्षाकृत कम मात्रा में उत्पादन होता है, लेकिन यह उनकी भारी मात्रा में नकदी भंडार (अच्छे समय के दौरान बचाई गई) है जो नई कार बाजार में कठिन समय के माध्यम से उन्हें रोके रखेगा। टोयोटा के पास कठिन समय के माध्यम से प्राप्त करने के लिए एक बड़ा कैश रिज़र्व है, लेकिन कुछ हद तक मॉडल लाइनअप के कारण, टोयोटा के पास किसी भी जापानी निर्माता की सबसे कम ग्राहक वफादारी दर है।
