निजी उड़ानों की दुनिया विलासिता में से एक है। जो निजी जेट चार्टर व्यवसाय संचालित करते हैं, वे समाज के ऊपरी क्षेत्रों के साथ कोहनी मारते हैं। आज, ज्यादातर लोग सोचते हैं कि निजी उड़ानें खरीदना उनकी मूल्य सीमा से बाहर है, लेकिन कई ऐप और विशेष सेवाओं ने इसे नए व्यवसाय वर्ग की तरह बनाया है। कुछ मामलों में, यह प्रथम श्रेणी में बैठने की तुलना में अधिक प्रभावी है।
यदि आप विमानन के लिए एक जुनून है या बस लक्जरी यात्रा की दुनिया के साथ आसक्त हैं, तो आप एक चार्टर उड़ान व्यवसाय शुरू करने पर विचार करना चाह सकते हैं। चाहे आप एक एकल हवाई जहाज खरीदते हैं, चार्टर्स का एक बेड़ा खरीदते हैं, अंतरिक्ष किराए पर लेते हैं या बस उड़ान भरने वाले दलाल हैं, पेशेवर विमानन की दुनिया में कूदना आसान नहीं है। कई जटिल नियम और कानून हैं - यह उल्लेख नहीं करना कि हवाई जहाज सस्ते नहीं हैं। यदि आपके पास पहले से ही एक विमानन व्यवसाय शुरू करने के लिए धन है, तो संभवतः एक पेशेवर की तलाश करना एक बुद्धिमान निर्णय है जो आपको मर्करी पानी को नेविगेट करने और एयर चार्टर व्यवसाय योजना बनाने में मदद कर सकता है। यहां हवाई जहाज के व्यापार की योजना बनाने से लेकर अपनी पहली उड़ान की बुकिंग तक आप क्या उम्मीद कर सकते हैं।
निवेशकों को आकर्षित करने के लिए एक एयर चार्टर बिजनेस प्लान बनाएं
जमीन से उतरने के लिए चार्टर व्यवसायों को नकदी का एक बड़ा भार चाहिए। एक नया जेट प्रति वर्ष $ 3,000 से $ 90 मिलियन तक की वार्षिक परिचालन लागत $ 700,000 से $ 4 मिलियन प्रति वर्ष हो सकता है। यहां तक कि एक इस्तेमाल किया गया विमान सैकड़ों-हजारों डॉलर का बिल भी उठा सकता है, लेकिन आपको धमाकेदार चार्टर व्यवसाय करने की आवश्यकता नहीं है। द फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) के अनुसार, आपको शुरुआत करने के लिए केवल छह महीने के लिए कम से कम एक विमान के अनन्य उपयोग की आवश्यकता होती है। भले ही आप एक विमान को पट्टे पर लें या खरीद लें, आप शायद निवेशकों की ज़रूरत तब तक करेंगे जब तक कि आप स्वतंत्र रूप से धनी नहीं होंगे या पहले से ही एक जेट के मालिक हैं जो एफएए दिशानिर्देशों का अनुपालन करते हैं।
एक एयर चार्टर बिजनेस प्लान आपको निवेशकों को यह साबित करने में मदद कर सकता है कि आपका चार्टर व्यवसाय बाजार में एक छेद भरता है और लाभप्रदता के रास्ते पर है, लेकिन आपको यह तय करना होगा कि आप कौन सा भाग 135 चलाने जा रहे हैं। पता नहीं क्या भाग 135 है? ख़ैर यह उलझा हुआ।
सब कुछ आप के बारे में जानने की जरूरत है भाग 135
भाग 135 एक एयर टैक्सी (यानी आपकी चार्टर उड़ानों) के लिए सभी नियमों और आवश्यकताओं की रूपरेखा देता है। इसमें पायलटों की कौशल आवश्यकताएं और विमान रखरखाव नियम शामिल हैं। चार्टर व्यवसायों को संचालित करने के लिए एक भाग 135 प्रमाणपत्र होना चाहिए, लेकिन एक प्राप्त करना आसान नहीं है। चार्टर उड़ान व्यवसाय शुरू करने वाले ज्यादातर लोगों को लगता है कि वाणिज्यिक टिकट और इंस्ट्रूमेंटल रेटिंग पर्याप्त है, लेकिन ऐसा नहीं है। पायलटों को कम से कम चाहिए:
- उड़ान समय के 1,200 घंटे।
- 500 घंटे उड़ान क्रॉस-कंट्री।
- रात में 100 घंटे की उड़ान।
- 75 घंटे का वास्तविक या सिम्युलेटेड इंस्ट्रूमेंट टाइम (जिनमें से 50 को इन-फ्लाइट होना होता है)।
इसी तरह, प्रत्येक भाग 135 विमान (यानी आपके चार्टर व्यवसाय में उपयोग किए जाने वाले विमान) को एफएए द्वारा अनुमोदित किया जाना चाहिए। हर बार जब आप अपने बेड़े में एक नया विमान जोड़ते हैं या एक नया विमान निकालते हैं, तो दस्तावेजों को पूरी तरह से संशोधित और पुन: लागू करना होगा। आपके भाग 135 प्रमाणपत्र में बदलावों की परवाह किए बिना हर एक वर्ष में पुनर्मूल्यांकन किया जाना चाहिए।
भाग 135 में आपके द्वारा लॉन्च किए जाने वाले चार्टर व्यवसाय के प्रकार के आधार पर कुछ अलग प्रमाणपत्र हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, एक "दस या अधिक" 135 ऑपरेटर केवल 30 से कम यात्रियों और 7,500 पाउंड से कम के भार के साथ एक विमान संचालित कर सकते हैं। दूसरी ओर, बेसिक पार्ट 135 ऑपरेटर लाइसेंस वाले चार्टर व्यवसाय में अधिकतम पांच पायलट हो सकते हैं और तीन अलग-अलग प्रकार के विमानों के कुल पांच से अधिक विमान नहीं हो सकते। इन सभी विभिन्न दिशा-निर्देशों को राष्ट्रीय व्यापार विमानन संघ के मार्गदर्शन में भाग 135 ऑपरेशन शुरू करने के लिए बताया गया है।
FAA अनुमोदन एक जेट चार्टर व्यवसाय का लाइव या डाई है
एफएए अनुमोदन के बिना चार्टर व्यवसाय शुरू करना असंभव है, लेकिन प्रक्रिया जटिल है। एफएए को एक चार्टर उड़ान व्यवसाय शुरू करने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए संचालन मैनुअल की आवश्यकता होती है जिसमें एक से अधिक विमान होते हैं। चूंकि नियमों और नियमों को लगातार उन्नत किया जा रहा है, कई उम्मीद के मुताबिक चार्टर मालिक एक ऑपरेटर या सलाहकार से पहले से मौजूद मैनुअल खरीदने का विकल्प चुनते हैं। एफएए इंस्पेक्टर भयंकर हैं और एक बहुत ही सख्त अनुमोदन प्रक्रिया है जिसे अनुमोदित होने में सप्ताह, महीने या साल लग सकते हैं। मैनुअल सिर्फ मूल बातें है।
पांच चरण की आवेदन प्रक्रिया पूरी करें
किसी ने नहीं कहा कि अमीर और प्रसिद्ध के चारों ओर उड़ना सरल था। एनबीएए के अनुसार, चार्टर उड़ान का व्यवसाय शुरू करने वालों को पांच चरण की आवेदन प्रक्रिया पूरी करनी चाहिए - और इसके अंत तक, यह शायद केवल पांच चरणों की तुलना में बहुत अधिक लंबा लगेगा।
यह प्रक्रिया एफएए उड़ान मानक जिला कार्यालय के साथ बैठकों के साथ शुरू होती है, फिर एफएए को एक औपचारिक पत्र प्रस्तुत करना जो आपके सभी विभिन्न नियमों और विनियमों के साथ आपके अनुपालन को रेखांकित करता है। उसके बाद, आपको अपने वास्तविक अनुपालन का दस्तावेजीकरण करना होगा। आपके ऑपरेशन मैनुअल कहां हैं? आपके मेंटेनेंस मैनुअल (हाँ, आपको इसकी आवश्यकता है, भले ही आपको अपने विमान में 10 से अधिक सीटें मिली हों)? क्या आपके पास कम से कम छह महीने के लिए एक विमान का विशेष उपयोग है? यदि आप ऐसा नहीं करते हैं, तो आप भी मैदान से बाहर नहीं जा पाएंगे। क्या आपके कर्मचारी ठीक से आइस-रनवे बना सकते हैं? आपको अपने पायलट रिज्यूमे और कुल पायलट घंटों को भी शामिल करना होगा। आवश्यकताओं की पूरी सूची एनबीएए की वेबसाइट पर उल्लिखित है।
यह साबित करने के बाद कि आप पूरी तरह से आज्ञाकारी हैं, प्रदर्शन और निरीक्षण चरण पर एक चार्टर व्यवसाय शुरू करने की इच्छा रखने वाले। इसके लिए निरीक्षकों को 25 घंटे तक विमान पर चढ़ने वाले परिचालकों की आवश्यकता होती है। जमीन से उतरने से पहले एक भाग 135 पायलट प्रशिक्षण कार्यक्रम और एक पूर्ण विमान निरीक्षण भी है। अंतिम चरण प्रमाणन है। यदि आप सभी पाँच चरणों को पार कर लेते हैं, तो आप अपनी पहली उड़ान शुरू करने के लिए अच्छे हैं।
एक निजी चार्टर ब्रोकर क्या है?
सभी चार्टरिंग व्यवसाय समान नहीं हैं। आप बस निजी जेट चार्टर सेवाओं की एक किस्म के लिए हवाई जहाज को दलाल करना चाहते हैं, बल्कि वास्तव में निजी विमानों के एक बेड़े के मालिक की लागत और जिम्मेदारी पर ले सकते हैं। आइए वास्तविक बनें: हवाई जहाज एक बहुत बड़ा निवेश है और एफएए से निपटना एक सिरदर्द है। तो, चार्टर दलाल वास्तव में क्या करते हैं?
चार्टर ब्रोकर कोहली और उच्च निवल मूल्य वाले व्यक्तियों के साथ कोहनी ब्रश करते हैं जो अपने स्वयं के उपयोग के लिए एक चार्टर जेट खरीदना चाहते हैं। यह स्थिति आम तौर पर बड़े कमीशन, बोनस और प्रोत्साहन के साथ बिक्री में है। बहुत सारे भत्ते हैं, लेकिन यह कुछ कड़ी मेहनत के साथ आता है। दलाल ग्राहकों को अपना बजट निर्धारित करने, उद्धरणों को एक साथ रखने, ग्राहक सेवा प्रदान करने, व्यापार शो में भाग लेने, बाजार अनुसंधान करने और व्यवसाय के व्यवस्थापन को संभालने में मदद करते हैं। कभी-कभी वे पूरे विमान को बेचते हैं; कभी-कभी वे निजी मांग को पूरा करने के लिए चार्टर कंपनी के साथ काम कर रहे होते हैं। यह कार की बिक्री के समान काम है, लेकिन वेतन भारी हो सकता है। कंपनी पर निर्भर करते हुए, बेस सैलरी $ 32,000 से $ 45,000 की रेंज में आती है जिसमें अधिकांश अनुभवी ब्रोकर $ 50,000 से अधिक कमाते हैं - लेकिन इसमें अनकैप्ड कमीशन और बोनस शामिल नहीं हैं। यदि एक निजी जेट की लागत $ 1 मिलियन से अधिक है, तो बस एक बिक्री से कमीशन की कल्पना करें।
कैसे एक चार्टर ब्रोकर बनने के लिए
यदि आप एक चार्टर ब्रोकर के रूप में विमान बेचना चाहते हैं, तो आपको राज्य के आधार पर विमान डीलर के लाइसेंस की आवश्यकता हो सकती है। कई ब्रोकर निर्माताओं के साथ सीधे काम करने और चार्टर कंपनियों, एयरलाइंस और निजी व्यक्तियों को हवाई जहाज बेचने का काम करते हैं। कई पायलट और इंजीनियर एक अंशकालिक कैरियर के रूप में जेट की बिक्री का विकल्प चुनते हैं क्योंकि उनके पास पहले से ही संपर्क हैं और यह बहुत ही आकर्षक है। जो आप जानते हैं वह सब कुछ है, लेकिन लक्जरी यात्रा के जुनून के साथ कोई भी इस कैरियर को एक शॉट दे सकता है।
चार्टर ब्रोकरों के लिए नए नियम और विनियम
2018 में, परिवहन विभाग ने नए नियमों और विनियमों को प्रकाशित किया और उन ऑपरेटिंग हवाई टैक्सियों और कम्यूटर विमानों के लिए संशोधित छूट दी। इसका उद्देश्य उपभोक्ताओं और स्टार्टअप व्यवसायों दोनों के लिए व्यवसाय को उचित बनाना है। विनियमों में दलालों को हवाई वाहक के साथ व्यापार संबंधों का खुलासा करने की आवश्यकता होती है, लेकिन उन्हें हवाई वाहक के साथ अपने स्वयं के सौदों पर बातचीत करने और उन चार्टर्स को ग्राहकों को फिर से बेचना करने की अनुमति है। कई अनुचित प्रथाएं हैं जो अब निषिद्ध हैं, इसलिए एनबीएए की वेबसाइट पर सभी नियमों और विनियमों की जांच करना सबसे अच्छा है।
