ट्रकिंग आमतौर पर कई बड़े और छोटे व्यवसायों के लिए परिवहन का विकल्प है। खाद्य, लकड़ी, ऊर्जा, निर्माण और कृषि उद्योग रसद और परिवहन के लिए ट्रकिंग के सबसे महत्वपूर्ण उपयोगकर्ताओं में से हैं। कुछ ट्रक ट्रक लोड करते हैं - जो आमतौर पर सील कंटेनर होते हैं - एक ग्राहक के लिए, जबकि अन्य कई ग्राहकों के लिए भार ले जाते हैं। लाभप्रदता उद्योग की मांग और लागत संरचना पर निर्भर करती है।
तथ्य
प्रति लोड औसत लाभ ट्रकिंग दर माइनस लागत के बराबर है, जिसमें फिक्स्ड, ऑपरेटिंग और अन्य लागत शामिल हैं। स्थिर लागत प्रबंधन ओवरहेड, बीमा, पट्टे और लाइसेंसिंग खर्चों को संदर्भित करती है। परिचालन लागत में ईंधन और रखरखाव लागत शामिल हैं, जबकि अन्य लागत वाहन मूल्यह्रास और चालक वेतन को कवर करते हैं।
परिवहन सेवा प्रदाता ट्रांसकॉर के 2011 के उद्योग सर्वेक्षण के अनुसार, वाहक ने 2010 में प्रति ट्रक लोड के बारे में 15 प्रतिशत का मुनाफा दर्ज किया। ट्रक का लोड और माल ढुलाई टन 2009 से 2010 तक बढ़ गया। परिसंपत्ति-आधारित दलालों ने गैर-परिसंपत्ति-आधारित दलालों की तुलना में बेहतर प्रदर्शन किया। अवधि। दोनों के बीच मुख्य अंतर यह है कि परिसंपत्ति-आधारित दलाल रसद और परिवहन सेवाएं प्रदान करने के लिए आवश्यक अधिकांश संपत्ति के मालिक हैं।
महत्व
लागत और ट्रक लोड दरें मुनाफे पर दो प्रमुख प्रभाव हैं। आपूर्ति की मांग में बेमेल होने पर दरें बढ़ती हैं, जिसका अर्थ है कि उपलब्ध ट्रकिंग क्षमता की मांग। ट्रकर्स आमतौर पर एक धीमी अर्थव्यवस्था में क्षमता को कम करते हैं और धीरे-धीरे क्षमता को बढ़ाते हैं क्योंकि अर्थव्यवस्था में छूट होती है। उदाहरण के लिए, TransCore ने बताया कि 2008 और 2009 की मंदी के वर्षों के बाद, 2010 में लगभग 40 प्रतिशत सर्वेक्षण उत्तरदाताओं ने अपने व्यवसाय का विस्तार किया।
हालांकि, एक निवेश शोध प्रदाता, द बेडफोर्ड रिपोर्ट के अनुसार, 2011 का लाभ दृष्टिकोण कमजोर रहा। उच्च ईंधन की कीमतें लाभ मार्जिन को कम कर रही थीं, जिससे ट्रक चालकों को लोड दरों को बढ़ाने और ईंधन अधिभार को जोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा। विश्लेषकों का मानना था कि इससे मांग को काफी नुकसान पहुंच सकता है, जो आगे भी मुनाफे को प्रभावित कर सकता है। TransCore ने कहा कि विनियामक परिवर्तन, जैसे कि कैलिफोर्निया में अधिक कठोर उत्सर्जन मानकों, ने भी लागत के दबाव को बढ़ा दिया।
उत्पादकता में सुधार
उत्पादकता बढ़ाने से भी लाभप्रदता बढ़ सकती है। वर्जीनिया टेक के प्रोफेसर एम। चाड बोलडिंग ने लिखा कि ट्रक चालक अपने नियंत्रण में कुछ कारकों को सुधार सकते हैं, जैसे पेलोड, वजन भिन्नता और ट्रकों का खाली वजन। सही ट्रक-ट्रेलर संयोजन का चयन करना, सुपर-सिंगल टायरों का उपयोग करना और आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले घटकों को हटाना ऑपरेटिंग क्षमता में सुधार और लाभ मार्जिन को बढ़ाने के तरीकों में से हैं।
सूचना प्रौद्योगिकी की भूमिका
ट्रकिंग उद्योग में सूचना प्रौद्योगिकी ने महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। आईटी ने शिपिंग डेटा की सटीकता और गति में सुधार किया है। नेटवर्किंग और वायरलेस ट्रैकिंग तकनीकों ने शिपर्स और ग्राहकों को वास्तविक समय में माल ट्रैक करने की अनुमति दी है। व्यवसाय अपने आविष्कारों को बेहतर ढंग से प्रबंधित करने में सक्षम हैं, और ट्रकर्स अपने शिपमेंट शेड्यूल को अनुकूलित कर सकते हैं। इन परिवर्तनों का मतलब है कि आपूर्ति श्रृंखला में बेहतर मार्जिन।
