एक पुराने व्यवसाय पर एक नया मोड़
जब आपको एक स्थान से दूसरे स्थान पर एक उत्पाद प्राप्त करना होता था, तो यह हुआ करता था कि आप एक शिपर को बुलाएंगे, जो एक ट्रक को भेजेगा, उसे उठाएगा और जहां जाना चाहिए था वहां ले जाएगा। आज, हालांकि, अंतर्राष्ट्रीय व्यापार, ईंधन की कीमतों और आर्थिक विचारों ने विजेट के एक फूस के लिए उस यात्रा को और अधिक महंगा बनाने की साजिश रची है। कंटेनर शिपिंग ने दूरी की समस्या को हल कर दिया है, जिससे एक या अधिक कंपनियों को शिपिंग को एक ही गंतव्य पर संयोजित करने की अनुमति मिलती है। वे लोग जो एक स्थान से दूसरे स्थान पर माल की आवाजाही का समन्वय करते हैं और इसे प्राप्त करने के लिए वाहक की एक श्रृंखला को एक साथ रखा करते थे, जिन्हें "दलाल" कहा जाता था। आज वे "फ्रेट फ़ॉरवर्डिंग कंपनी" कहलाते हैं, क्योंकि वे माल की डिलीवरी के लिए ज़िम्मेदार हैं और साथ ही साथ अपने आंदोलन को समन्वित करते हैं।
ग्राहक के दृष्टिकोण से
फ्रेट फ़ॉरवर्डिंग कंपनियां भले ही प्रत्यक्ष रूप से शिपर के रूप में शुरू हुई हों, लेकिन वे सभी दलालों के रूप में काम करती हैं। आपके उत्पादों को आपके गोदाम में माल ढुलाई अग्रेषण कंपनी के नाम से एक ट्रक द्वारा आपके गोदाम में उठाया जा सकता है, लेकिन आपके गोदाम और आपके "लोड" गंतव्य के बीच, यह ट्रक से हवाई जहाज को ट्रेन या जहाज और वापस ले जा सकता है फिर से ट्रक करने के लिए इसका लॉजिस्टिक्स फ्रेट फारवर्डर तक है। वह शिपमेंट का ट्रैक रखने के साथ-साथ उन वाहक के नेटवर्क की व्यवस्था करने के लिए जिम्मेदार है जो सबसे तेज या कम से कम महंगा विकल्प प्रदान करते हैं - जो भी आप चाहते हैं। अधिकांश फ्रेट फ़ॉरवर्डर्स में एक शिपमेंट का पता लगाने के लिए एक कम्प्यूटरीकृत रिपोर्टिंग सिस्टम होता है जो ग्राहक यह पता लगाने के लिए जांच कर सकते हैं कि उनकी संपत्ति किसी भी समय कहां है।
ट्रक के साथ सिर्फ चार लड़के नहीं
माल वाहक के पास केवल अपनी स्वयं की लाइसेंसिंग, लेखांकन और कानूनी अनुपालन होते हैं, जिनके साथ खुद को चिंतित करना होता है। फ्रेट फारवर्डर्स को उन सभी राज्यों में वाहक के रूप में लाइसेंस प्राप्त होना चाहिए जहां वे काम करते हैं, और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर काम करने वाले फारवर्डरों के पास प्रत्येक देश में उचित आयात और निर्यात लाइसेंस होना चाहिए जिसमें वे काम करते हैं। इसके अलावा, फारवर्डर, मुख्य ठेकेदार के रूप में कार्य करते हुए, यह सुनिश्चित करने के लिए जाँच करना चाहिए कि उनके द्वारा नियोजित प्रत्येक वाहक के पास समुद्री और विमानन लाइसेंस सहित असाइनमेंट के लिए उचित लाइसेंस है। एक फ्रेट फारवर्डर को एक अनूठी प्रणाली विकसित करनी चाहिए, जिसे लॉजिस्टिक्स के रूप में जाना जाता है, प्रत्येक शिपमेंट को ट्रैक करने के लिए, वाहक परिवर्तनों की पुष्टि करें और माल के साथ कदम बढ़ाएं। ब्रोकर को शिपमेंट को सही तरीके से पैकेज करना चाहिए, कंटेनरों को ऑर्डर करना चाहिए और उन्हें उन वाहक के लिए जगह देना चाहिए जिनकी उन्हें आवश्यकता है। फारवर्डर भी अक्सर निर्यात और आयात घोषणाओं सहित अंतरराष्ट्रीय शिपमेंट का प्रबंधन करने के लिए सीमा शुल्क विशेषज्ञों को नियुक्त करते हैं। चूंकि फ्रेट फारवर्डर ग्राहकों के लिए पावर ऑफ अटॉर्नी के साथ अधिकृत एजेंटों के रूप में कार्य करते हैं, ज्यादातर के पास अंतरराज्यीय और अंतरराष्ट्रीय नियमों का अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए लेखांकन और कानूनी कर्मचारी होते हैं। अग्रेषण कंपनी सभी वाहक और आपूर्तिकर्ता बिलिंग को इकट्ठा और समेकित करती है, ग्राहक को बिल देती है और व्यक्तिगत वाहक और आपूर्तिकर्ताओं को भुगतान वितरित करती है। आधुनिक फ्रेट फारवर्डर केवल शिपिंग ब्रोकर्स या फ्रेट कैरियर्स की तुलना में बहुत अधिक हैं। वे हर दिन दर्जनों देशों में अरबों डॉलर के माल के कुशल आंदोलन के लिए जिम्मेदार प्रबंधक हैं।
