कंटेनर को जहाज करने की तैयारी के लिए अनुसंधान और योजना की आवश्यकता होती है। शिपर के रूप में, आप फ्रेट ब्रोकर की दया पर हैं जो परिवहन प्रक्रिया के दोनों सिरों पर सीमा शुल्क और शिपिंग की व्यवस्था करता है, मोड या परिवहन के साधनों के लिए अनुबंध करता है, बीमा की व्यवस्था करता है और यदि आवश्यक हो तो रिश्वत भी देता है। आपके प्रयासों को शिपमेंट के बारे में सबसे संपूर्ण जानकारी प्रदान करने के लिए लक्षित किया जाना चाहिए ताकि, दलालों को एक उद्धरण देने के रूप में, आप अपने कंटेनरीकृत शिपमेंट के बारे में एक सूचित निर्णय ले सकें।
सेवा का चयन करें। क्या यह उत्तरी अमेरिका के भीतर शिपिंग है? क्या यह संयुक्त राज्य अमेरिका से आयात या निर्यात होगा? या यह संयुक्त राज्य अमेरिका के बाहर बंदरगाहों के बीच यात्रा करेगा?
कंटेनर और वस्तु पर जानकारी इकट्ठा करें। क्या यह 20 फुट कंटेनर (1,186 क्यूबिक फीट या 48,000 पाउंड) या 40 फीट कंटेनर (2,372 क्यूबिक फीट या 53,000 पाउंड) है? कंटेनरीकृत माल ढुलाई के लिए परिवहन को आमतौर पर ट्वेंटी-फुट इक्विवेलेंट यूनिट्स (टीईयू) में उद्धृत किया जाता है।
लैडिंग या कंटेनर मेनिफ़ेस्ट के प्रस्तावित बिल की एक प्रति प्राप्त करें। कंटेनर में किस तरह का माल भेज दिया जाएगा? घरेलू सामान, औद्योगिक सामान और कार सभी को अलग-अलग दरों पर भेजा जाता है। एक कंटेनर में शिपिंग कारें, अन्य सामानों के साथ असंबद्ध, एक रोल / आरओ (आरओ / आरओ) कार वाहक पर समर्पित रोल का उपयोग करने से अधिक महंगा हो सकता है।
शिपिंग मैनिफ़ेस्ट पर विवरण पढ़ें। क्या कंटेनरीकृत फ्रेट खतरनाक है? खतरनाक सामग्रियों को विशेष रूप से संभालने की आवश्यकता होती है और वे अधिक महंगे होते हैं क्योंकि कंटेनर केवल प्रशिक्षित कर्मियों द्वारा ही संभाला जा सकता है। यदि शिपमेंट एक इंटरमॉडल शिपमेंट है, जिसे सागर माल और ट्रक या ट्रेन दोनों द्वारा स्थानांतरित किया जाता है, तो माल ढुलाई की लागत के उस ओवरलैंड सेगमेंट में क्या होगा - दोनों सिरों पर?
परिवहन प्रक्रिया के दोनों सिरों पर सीमा शुल्क निकासी प्रक्रियाओं से खुद को परिचित करें। एक देश में अकल्पनीय क्या दूसरे में आदर्श हो सकता है। माल दलाल को संभवतः किसी भी अतिरिक्त शुल्क के बारे में पता होगा जो किसी विदेशी गंतव्य या प्रस्थान बिंदु पर लगाया जा सकता है।
कंटेनर के गंतव्य के आधार पर, दर उद्धरण के लिए कई माल दलालों से संपर्क करें। सभी फ्रेट ब्रोकर सभी गंतव्यों के लिए सेवाएं प्रदान नहीं करते क्योंकि कैबेज कानूनों के कारण वे माल बाजारों की रक्षा करते हैं। उदाहरण के लिए, जोन्स अधिनियम में अमेरिकी बंदरगाहों से अमेरिकी बंदरगाहों तक जाने वाले शिपमेंट की आवश्यकता होती है जो अमेरिकी अधिकारियों और चालक दल के साथ अमेरिकी-ध्वजांकित जहाजों का उपयोग करते हैं। अन्य देशों में भी इसी तरह के कानून हो सकते हैं।
टिप्स
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फ्रेट ब्रोकर्स से पूछें कि वे कौन से वाहक हैं जो वे नियमित रूप से उपयोग करते हैं और कौन से महासागर वाहक वे आपके गंतव्य के समान माल ढुलाई के लिए सबसे अधिक बार उपयोग करते हैं। उन लोगों के नाम पूछें जो वे उन कंपनियों के साथ काम करते हैं और अपनी प्रतिक्रियाओं को नौकरी के संदर्भ की तरह मानते हैं।
माल भाड़े के दलाल के संदर्भ देखें। ।
चेतावनी
याद रखें कि शिपिंग की दुनिया न्यूयॉर्क स्टॉक एक्सचेंज जितनी ही प्रतिस्पर्धी हो सकती है, दलालों और परिवहन कंपनियों के साथ एक ही डॉलर के लिए व्यवस्था और प्रतिस्पर्धा करने वाली। अच्छी सेवा मायने रखती है - एक बेहतर ट्रैक रिकॉर्ड के साथ एक अधिक महंगा ब्रोकर आपको एक अर्थव्यवस्था ब्रोकर से बेहतर सेवा दे सकता है जो सप्ताह में केवल तीन दिन काम करता है।
